اعضاء نوس الامارات .. مرحبابكم من جديد اخواني
موضوعنا اليوم مهم لكثير منا لا لشيء انما فقط كي تكون المعلومة موجودة
موضوعنا اليوم عن الفرق بين السوبرشارجر SUPERCHARGERS والتوربوشارجر TURBOCHARGERS
محاسنهم ومساوئهم ومجالات استخدامهم ...وعلى فكرة التوربوشارجر قبل لاتستغرب هو نفسه التوربو العادي بس طبعا اكتشفت حديثا ان اسم التوربو هو توربوشارجر
ملحــــوطــة اللي مستعجل ما انصحه يقرا هالموضوع لأنه بياخذ وقت كثير منه
قبل لاأدخل في الموضوع, لازم أول شي نفهم مبدأ الشحن أو FORCED INDUCTION لأني كم مرة اتكلم عن موضوع ولازم يكون عندك خلفية عن مبدأ الشحن فبتكلم باختصار عن تعريفه
FORCED INDUCTION : مبدأ الشحن : هو عملية إدخال المزيد من الهواء للمحرك. هذا المبدأ نفسه تستخدمه أنظمة التوربوشارجر, السوبرتشارجر, وحتى أنظمة الغاز NOS...
كلا من التوربوشارجر والسوبرشارجر يستخدمو كومبرسر (ضاغط) لدفع الهواء للمحرك جاعلاً نسبة الأوكسجين داخل المحرك أكبر ... ممايؤدي لانفجار أقوى..(لاتخاف مب انفجار في السيارة)
وتختلف أنظمة الغاز NOS قليلاً في أنها تعتمد على إرسال غاز ثاني أوكسيد النيتروجين مباشرة للمحرك وهناك يستخدم الأوكسيجين الموجود في هذا الغاز لتوليد انفجار أقوى ...(رجعنا لموضوع الانفجارات...)
السوبرشارجر SUPERCHARGERS
في السوبر شارجر, الكومبرسر مربوط بعمود الكرنك crankshaft ... يعني كل مازادت حركة عمود الكرنك زادت سرعة السوبرشارجر وهذي هي أهم ميزة للسوبرشارجر - القوة الزائدة متوفرة تقريباً على كل دورات المحرك بدون تأخير أو مايسمى ب "lag". فيه نوعين من السوبرشارجر Positive Displacement و Centrifugal وعلشان ماأطول عليكم ال Positive Displacement يوفر عزم متساوي على كامل مجال دورات محرك السيارة لكنه عادة أقل فاعلية والعزم الذي ينتجه أقل من ال Centrifugal واللي هي أكثر استخداماً وتعطي طاقة فورية تزداد تدريجياً مع ازدياد عدد دورات المحرك. لذلك فهالنوع من السوبرشارجر ينتج أقصى عزم على أقل عدد دورات للمحرك بين كل وسائل ضغط الهواء الأخرى !!!
محاسن السوبرشارجر: قوة فورية
عيوبه: القوة القصوى التي ينتجها أقل من التوربوشارج
إستخدامه: مناسب للحصول على عزم دوران عالي على دورات منخفضة للمحرك (محركات 8 و 12 سلندر)
التوربوشارجر TURBOCHARGERS
يحتوي على توربين يدور باستخدام غاز العادم لتحريك الكومبرسر (بدلاً من عمود الكرنك في السوبرشارجر). لأن السوبرشارجر يستخدم العادم (وهي طاقه مهدره), فإن النظام لايحتاج لطاقه اضافية من المحرك ليعمل (عكس السوبرشارجر اللي يستخدم جزء من قوة المحرك ليدور). لكن لأن النظام يستخدم غاز العادم ليدور, فإنه يحتاج لوقت حتى يعطي الطاقة الإضافية . هذا التأخير يسمى تقنياً "Turbo Lag" ويؤدي لتأخير ملموس بين اللحظه اللي تضغط فيها على دواسة الوقود وحصولك على الطاقة الإضافية. أيضاً أنظمة التوربو في العادة تحتاج لفترة تبريد بين فترة وأخرى بمعنى أنه عليك ترك السياره لبضعة دقائق بعد استخدام التوربو بعنف لفترات طويلة قبل اطفاء المحرك. إن لم تفعل ذلك فإن ذلك ينقص من عمر نظام التوربو الذي عادة لايدوم أكثر من 7 - 10 سنوات على كل حال عشان جي بتلاقي في شاشة كمبيوتر عند معظك شباب التزويد هي اللي تحدد لك الوقت اللي محتاجه التوربو عشان يبرد (بالنسبة لنا نحن مركبين شاشة A'PEXiنفس اللي في هالصورة اللي تحت وهي الأفضل في نظري من ناجية الكمبيوتر)
لكن أنظمة التوربو الحديثه تترك التوربينات تعمل قليلاً بعد اطفاء المحرك (وبالتالي لن تحتاج للإنتظار قبل اطفاء المحرك).
ضغط الهواء داخل البساتن يجب أن يقلل قبل تركيب نظام التوربو لأن النظام سيزيد ضغط الهواء في المحرك بشكل كبير. البساتن, التوصيلات وعمود الكرنك يجب أن تكون أقوى حتى تتحمل الضغط الإضافي.
محاسن التوربوشارجر: قوة أعلى من السوبرشارجر
عيوبه: تأخير في الحصول على القوه, تقليل عمر المحرك
إستخدامه: مفيد للحصول على الطاقه على عدد دوران مرتفعه (محركات 4 سلندر)
طبعا التربوشارجر أسهل في التثبيت من السوبرشارجر ( الذي يعتمد على عمود الكرنك) لذلك كل محلات التزويد توفر التربوشارجر .. براويكم شوية صور لقطع يحطها راعي الكراج
بوست الكتروني لتنضيم ضغط التوربو
البلو اوف فال Blow Off Valve هذا يستخدم للتنفيس عن التوربو وفي منه نوعين كاتم وغير كاتم (أكيد سمعتوه على سيارات السوبرا والجيتي أو أي سيارة عليها توربو خاصة لما يبدل من غيار لآخر.. ماعرف كيف اكتب لكم الصوت اللي يطلع بس في منه أصوات كثيييييييييييرة)
(بالنسبة لسوبرشارجر أمريكي) يعطيك 130 حصان زيادة و130 ft-lbs وتركيبه سهل ياخذ من 8 - 10 ساعات
واحد من الشباب عنده مرسيدس E320 وطبعا تعرفون قوة هالمرسيدس المسكين .. التكاسي تطوفه على حد قوله .. المهم راح الطيب وكالة شركة الإمارات للسيارات مالت المرسيدس وطلب سوبر تشارجر لموتره وطلع
عندهم تزويد اسمه MKB هالتزويد وحش على كلام المندوب هذا غير ان في سوبر اسمه Kleeman يرفع قوة السيارة إلى 355 حصان وتسارعها إلى100 خلال 5,6 ثانية .. عجيب
أما لو حبيت تتفلسف وتوفر بيزات هالفيلم يعلمك كيف تركب التوربو ع موترك :
http://popularhotrodding.com/tech/0411phr_sts/
Dr.gtr
العرض المتطور
