بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بالصورة .. لا نستبق الحدث ولكن هذا ما حدث (النقل – الصوامع) .!
كما يعلم الجميع ان من أنظمة المؤسسة العامة للصوامع بحائل عدم قبول حمولة شاحنة تحمل ( القمح ) يزيد وزنها عن ( 50 ) طن كوزن إجمالي شامل للناقلة والقمح المحمل بها ، وهذا يترتب عليه إخراج الناقلة بحمولتها ويطلب التخلص من الوزن الزائد ، وهذا جعل العمالة ( سائق الناقلة ) يقوم بالتخلص من القمح بالطريقة التي سترونها بالصور المرفقة ، او بتفريغها بمواقع غير معلومة لبيعها بطرقهم الخاصة دون علم صاحب المحصول ( المزارع ) .
عمالة تستغل غفلة المزارع ، والصوامع لا تبالي ، ووزارة النقل لا تتدخل .!
هذه ليس ( تراب ) ... بل ( قمح )
العمالة تستغل ما تقوم بتفريغه من ( قمح ) ببيعه بطرقة الخاصة ، والمزارع لا يعلم حجم تلك الحمولة التي دخلت بالصوامع وكمية ما تم التخلص منه بالشوارع ، وإدارة الصوامع لم تضع آلية تضمن حقوق المزارع بقبول إدخال كامل إنتاجه خصوصاً وانه في أيامنا الحالية يتم استيراد القمح من بعض الدول ، ايضاً إدارة النقل لم نجد لها دور واهتمام بمتابعة الشاحنات التي ( تصول وتجول ) بشوارعنا وحمولتها تفوق الحد المسموح به مما ينتج عن هذا تهالك بالطريق الداخلية للمدينة والطرق الخارجية مثل الطرق السريعة .
( الحلول ) حسب وجهة نظري ، علماً بأنني لست مزارع ، ولكن لأجل المصلحة العامة .
1 – يجب ان يكون هناك تعاون بين ( المؤسسة العامة للصوامع – وإدارة النقل بحائل) وذلك للحد من وجود شاحنات يزيد وزنها الإجمالي عن وزن مخالف يخلق لنا مشاكل وكوارث بالطرقات ، فكم من شاحنة قديمة الموديل تسببت بإغلاق للطرق او لإطاراتها المتهالكة المتمزقة .
2 – الصوامع يجب ان تضع آلية لقبول وزن معين مغاير عن ( 50 ) طن إذا توجب الأمر ، وذلك بالطرق السليمة بمنح بعض الصلاحيات والتسهيلات للمزارعين ، كما يجب عليها فرض عقوبات صارمة وقاسية على ممن يقومون بالتخلص من القمح بالشوارع وحول أسوار الصوامع بتلك الطريقة .
3 – يجب ان يتم إيجاد ( محطة ) وزن للشاحنات الناقلة للقمح بالمناطق الزراعية وذلك قبل انطلاقها للصوامع .
4 – يجب زيادة عدد محطات وزن الشاحنات بحائل بجميع المداخل للمدينة ، فالمحطة التي على طريق القصيم ليست من ضمن الحسبة لبعدها عن المزارع .
5 – إشراك المزارع ( برسائل ) نصية تنقل له وتبلغه بما يحدث لحمولته من القمح عند ( قبولها او رفضها ) بالصوامع ، ليكون لديه علم عن ما حل بمحصوله الزراعي ( وحتى لا تتلاعب بحقوقه العمالة ) .
6 – يجب وضع آلية لقبول ممن يملك ( بطاقة توريد ) تزيد عن ( 50 ) طن .
هناك الكثير من الملاحظات ، ولكن هذا الذي استطعت ذكره لوضح الحلول المناسبة والتي تضمن سلامة جميع من يقودون المركبات بكافة طرقنا وضمان حقوق ذلك المزارع الذي لا يعلم عن الأطنان المتخلص منها بإنتاجه .. ( وأنا ) أتكلم عن من لا يعلم وليس من يعلم ..!
وللجميع فائق التقدير والاحترام
بالصورة .. لا نستبق الحدث ولكن هذا ما حدث (النقل – الصوامع) .!
العرض العادي
