يبدأ العمل في تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع قطار المشاعر خلال الأشهر القادمة حيث تم الانتهاء أخيرا من المرحلة الاولى والمتمثلة في البنية التحتية لخط سير القطار في الاتجاهين بطول 18 كيلومترا وبسعة ثمان عربات في كل اتجاه بينما المرحلة الثانية من مشروع قطار المشاعر التي سيتم تنفيذها تتضمن تركيب سيور القطار وذلك كي يتم تجربة القطار بعد الانتهاء من تنفيذ المحطات الرئيسية حيث يصل عددها إلى تسع محطات في عرفات ومزدلفة ومنى، على أن تكون المحطة الأخيرة بالقرب من جسر الجمرات عند الدور الرابع مباشرة لجسر الجمرات
العمل في الجزء الأخير من البنية التحتية
ويمتاز قطار المشاعر بالسرعة والارتفاع عن الأرض حيث يقوم على أعمدة أحادية وسط الشارع ويتميز أيضا بقربه للمشاة والمحطة بالإضافة إلى أن المسار يتفادى التأثير على المخيمات، وتم مراعاة عدم تكدس الحجاج ومراعاة طبوغرافية الأرض لتقليل الارتفاعات والانخفاضات، كما سيسهم القطار في التقليل من أعداد المركبات الناقلة للحجاج بواقع 53 ألف مركبة وتصل الطاقة الاستيعابية للقطار 70 ألف راكب في الساعة فيما تصل سرعته من 50 إلى 70 كيلومترا وسيقطع المسافة بين منى ومزدلفة وعرفات في سبع دقائق، وسيتم تشغيله بواقع رحلة كل دقيقتين، تحمل كل منها ثلاثة آلاف حاج . وتبلغ التكلفة الإجمالية لمشروع قطار المشاعر أكثر من ستة مليارات ونصف المليار ريال، حيث ستتم الاستفادة من مشروع قطار المشاعر بنسبة أكثر من 30 في المئة خلال موسم حج هذا العام، على أن تستكمل مراحل المشروع كافة في موسم الحج الذي يليه، وسيعمل القطار بطاقته الاستيعابية كاملة في موسم حج عام 1433ه . وأكدت الشركة المنفذة أن قطار المشاعر سيكتمل قريبا، وستبدأ التجارب في صيف هذا العام، وسيتم الاستفادة منه جزئيا في موسم حج هذا العام .
العضو الأكثر نشاطاً هذا اليوم 
العرض العادي
