هيونداي هليون

02-28-2007, 10:31 PM

هيونداي هليون بتصميم كروس أوفر وحجم مدمج

قدمت شركة هيونداي النسخة الأولى من سيارتها الاختبارية الجديدة هليون HCD10 والتي تحمل الرقم العاشر في سلسلة الـ HCD.السيارة التي عرضت في الدورة الأخيرة من معرض لوس انجلوس للسيارات ظهرت بتصميم كروس أوفر وحجم مدمج بثلاثة أبواب بحيث يبدو التصميم الجديد مؤشرا على الشكل الذي يمكن أن تكون عليه سيارات هيونداي الرياضية المتعددة الاستعمالات التي سيتم إنتاجها مستقبلا.

تميزت النسخة الاختبارية باتساع المسافة بين عجلاتها بينما تميل المصابيح الأمامية لجهة شبك التبريد الذي يهيمن على الواجهة في حين تمنحها الفتحة البارزة في غطاء المقدمة مظهر سيارات السباق بما يتكامل مع مقاعد سيارات السباقات التي تم استعمالها بالسيارة.وتكتمل روعة تصميم هذه الاختبارية بكونها مزودة بمحرك ديزل صديق للبيئة مؤلف من ست أسطوانات بسعة 3 فاصلة 6 ليترات تنتج قوة 236 حصاناً. كما قام استوديو التصميم التابع لـ «هيونداي» بولاية كاليفورنيا الأميركية بتصميم هذا الموديل الذي يتميز بشنطة خلفية صلبة، وتصميم مقدمة أمامية فريدة وهو ما سيمثل - كما جاء على لسان بعض المسؤولين بالشركة-الصورة المستقبلية لكل موديلات وطرازات «هيونداي» من فئة السيارات متعددة الأغراض.

ولجعل «إتش سي دي 10 هيليون» ينافس «جيب رانجلر» بقوة قامت الشركة بتزويده بسقف من القماش يمكن طيه وفرده بسهولة، أما السيارة من الداخل فقد جعلت الشركة كابينة القيادة كابينة عملية قابلة للتحمل لفترة طويلة بالإضافة إلى تزويدها بالعديد من وسائل الرفاهية والراحة من بينها شاشة «إل سي دي» لركاب المقاعد الخلفية.

نأتي الآن للحديث عن البطاقة الفنية لهذا الموديل حيث أوضحت الشركة أنها ستزوده بمحرك ديزل مجهز بست إسطوانات على شكل حرف «في» وبسعة لترية تصل إلى 3000 سي سي وسيزود بصندوق تروس مجهز بست سرعات وبناقل حركة أوتوماتيكي. ويستطيع هذا المحرك توليد قوى تصل إلى 236 حصاناً وعزم دوران يقدر بنحو 450 نيوتن متر. وبهذا الموديل تكون «هيونداي» قد قامت بإضافة قوية لطرازاتها من فئة السيارات متعددة الأغراض من أمثال «فيراكروز»، «سانتا إف إي» «توكسون».

مطر