|
|
| التميز خلال 24 ساعة | |||
العضو الأكثر نشاطاً هذا اليوم ![]() |
الموضوع النشط هذا اليوم ![]() |
المشرف المميزلهذا اليوم ![]() |
المشرفة المميزه ![]() |
![]() |
هواوية معكمـ ✋
بقلم : هواوية الهوى ![]() |
قريبا![]() |
![]() |
| كلمة الإدارة |
« آخـــر الـــمـــشـــاركــــات » |
الإهداءات |
![]() |
|
|
#1 |
|
كاتب ومشرف عروس الشمال |
بالصــــــــــورة وخاص لفرع وزارة النقل ..... حلول ( المنعطفات بالدائري )
بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بالصــــــــــورة وخاص لفرع وزارة النقل ..... حلول ( المنعطفات بالدائري ) يتذمر الكل من حال الطريق الدائري بحائل سواء من تلك الأعمال الغير منتهية او من عدم الاستفادة من الجزيرة الوسطية بين المسارات والتي تتسع لبناء مشروع ضخم ، بل نجد ان المنعطفات على طريق الدائري ( متروكه ) على الغارب ! كالتي تقع على طول الطريق من مخرج رقم 10( كبري الخطة ) باتجاه الشرق . الحلول كثيرة ولا تخفى على الكل ولكن لم نشاهد أي مبادرة من المهندسين لإنفاذ أي شي منها ، بل أصبحت الحواجز الاسمنتيه ( الصبات ) تحيط بكل موقع لسنوات . اعلم بان المسئولين بفرع وزارة النقل يعملون جاهدين ، ولكن قد يغيب عنهم بعض الأمور التي يشاهدها المواطن ويعاني منها خصوصاً من تم عزله خلف الطريق الدائري ، لذا سنقدم جزء من اقتراح نأمل النظر له بعين الاعتبار . وليس شرط ان ما أقدمه صحيح وسليم 100 % ولكن يكفيني شرف المحاولة لخدمة مدينتي . ( المواقع المستهدفة حالياً ) 1 – شمال دوار القربة ![]() 2 – الدائري الجنوبي أمام وكالة الجميح المؤدي لكلية البنات ![]() طريقة مراحل فكرة الطريق البيضاوي والذي سيخدم الكل باذن الله المرحلة الأول كما هو واضح بالصورة توسعة الطريق من جوانبه بالشكل البيضاوي ليكون حل وقتي لحين إنشاء كباري وجسور او أنفاق ، لان المهم بالموضوع ان يكون هناك انسيابية بالحركة المرورية . ![]() المرحلة الثانية يتضح بالصورة المسافة لحدود عرض الشكل بما لا يقل عن 60 متر ، فمن المنظر العام هناك حرم للطريق فلا مانع من اخذ أجزاء منه . ![]() المرحلة الثالثة والنهائية بالتأكيد اعتبره حل مناسب لظروف المنطقة من تأخر بتنفيذ الجسور والكباري ، وبالإمكان وضع هذا الحل بمواقع لن يتم إنشاء كباري فيها إلا بعد سنوات طويلة . ![]() فالصورة التالية تتكلم عن سرعة تنفيذ المشاريع ، فعقد تنفيذ هذا المشروع كانت لـ ( 5 ) سنوات ولكن الجدية والرقابة الصارمة جعلت روح التنافس هو المقياس لينتهي خلال ( 900 ) يوم أي خلال سنتان ونصف بتكلفة لم تتجاوز ( 180 ) مليون دولار . ![]() كما علمنا ان المسئولين بوزارة النقل والمواصلات يسمعون لما يطرحه المواطن من حلول واقتراحات ، واذا كانت يسيره ومقنعه يتم تنفيذها . فهل سنجد التجاوب السريع والذي يضمن بعد توفيق الله سلامة الكثير من المواطنين وللجميع فائق تقديري واحترام الموضوع الأصلي: بالصــــــــــورة وخاص لفرع وزارة النقل ..... حلول ( المنعطفات بالدائري ) || الكاتب: يوسف الزهير || المصدر: منتديات بعد حيي
|
![]()
|
|
|
#2 |
|
كاتب ومشرف عروس الشمال |
تم تحميل الصور مره اخرى ، وآمل ان تظهر للجميع المواقع المستهدفة حالياً 1 – شمال دوار القربة ![]() 2 – الدائري الجنوبي أمام وكالة الجميح المؤدي لكلية البنات ![]() طريقة مراحل فكرة الطريق البيضاوي والذي سيخدم الكل باذن الله المرحلة الأول كما هو واضح بالصورة توسعة الطريق من جوانبه بالشكل البيضاوي ليكون حل وقتي لحين إنشاء كباري وجسور او أنفاق ، لان المهم بالموضوع ان يكون هناك انسيابية بالحركة المرورية . ![]() المرحلة الثانية يتضح بالصورة المسافة لحدود عرض الشكل بما لا يقل عن 60 متر ، فمن المنظر العام هناك حرم للطريق فلا مانع من اخذ أجزاء منه . ![]() المرحلة الثالثة والنهائية بالتأكيد اعتبره حل مناسب لظروف المنطقة من تأخر بتنفيذ الجسور والكباري ، وبالإمكان وضع هذا الحل بمواقع لن يتم إنشاء كباري فيها إلا بعد سنوات طويلة . ![]() |
|
|
|
#3 |
|
|
يسلمك ربي اخوي يوسف ويعافيك والشر مايجيك على متابعاتك
واهتمامتك وربي يكثر من امثالك ماقصرت والباقي على المسؤلين النايمين |
|
|
|
#5 |
|
مراقب عــام ![]() |
الله يعطيك العافيه على ضخ الحروف في صالح البلد
وآمل أن يجد صوتك آذانا ً صاغيه |
[BIMG]http://www.b3b7.com/up1//uploads/images/b3b7.com-460fe41832.jpg[/BIMG]
|
|
|
#8 |
|
|
الله يعطبك العافيه الغالي يؤسف
وان شاء الله يكون هناك استجابه.. بالتوفيق يارب |
![]() طفله تسولف لي عن الحب بشويش..//..فـايز..//..وانا كذا بشويش مجنون طفله[/
|
|
|
#9 |
![]() |
يوسف الله يعطيك الف الف عافيه والله يكتب اللي فيه الخير للجميع ....
|
![]() (( الأخلاق لاتحتاج إلى تعليق ..!! ))
|
![]() |
| الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
(عرض الكل)
الاعضاء الذين شاهدو هذا الموضوع: 16
|
|
| , , , , , , , , , , , , , , , |
|
|